‘’Να το κάψω, για να πάρω την αποζημίωση’’

Δυστυχώς, αυτό σκέπτονται όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες πολυτελών αυτοκίνητων υψηλού κυβισμού, που αδυνατούν να αντέξουν το βάρος της συντήρησης του αγαπημένου αυτοκινήτου τους. Ποιος το περίμενε ότι θα φτάναμε σε αυτό το σημείο;

Το ακριβό και με πολλά κυβικά αυτοκίνητο τους, το απέκτησαν τις καλές εποχές. Τότε που οι τράπεζες έδιναν δάνειο σε όσους περνούσαν έξω από την είσοδο της τράπεζας, και υπήρχε η άποψη ότι θα τα βολέψουμε. Τώρα όμως που η οικονομική κρίση δυσκολεύει ακόμη και την επιβίωση μας, όσοι διαθέτουν μεγάλα αυτοκίνητα προσπαθούν με κάθε τρόπο, να απαλλαγούν από τη παρουσία τους.

Η πρώτη επιλογή τους είναι να καταθέσουν τις πινακίδες και να ακινητοποιήσουν το αυτοκίνητο στο γκαράζ, μέχρι να περάσει η οικονομική καταιγίδα. Αυτή είναι η πιο σωστή επιλογή αλλά έχει ένα μειονέκτημα, δεν παρέχει άμεσα ρευστό στο άδειο πορτοφόλι του ιδιοκτήτη του πολυτελούς αυτοκίνητου.

Η δεύτερη επιλογή που τελευταία γνωρίζει μεγάλη άνθηση βασίζεται στα ‘’κόλπα’’, που έχουν σαν αποτέλεσμα την οριστική απαλλαγή από το ακριβό αυτοκίνητο. Κόλπα τα οποία πριν από μερικές δεκαετίες, είχαν εξελιχτεί σε επιστήμη κυρίως στην Ιταλία. Συγκεκριμένα, υποχρέωναν την ασφαλιστική εταιρεία να αποζημιώσει το καμένο ή κλεμμένο αυτοκίνητο.

Δυστυχώς αυξάνονται οι περιπτώσεις κατόχων πολυτελών αυτοκίνητων που καταφεύγουν στην λύση της φωτιάς είτε της κλοπής. Δηλαδή καίνε οι ίδιοι το αυτοκίνητο τους ή το κρύβουν σε κάποια αποθήκη και δηλώνουν κλοπή.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες γνωρίζουν αυτά τα κόλπα και προσπαθούν να προφυλάξουν τα συμφέροντα τους. Χρησιμοποιούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και συνεργάζονται με ντετέκτιβ. Τα στελέχη των ασφαλιστικών εταιρειών συστήνουν στους πελάτες τους να μην προβαίνουν σε τέτοιες ενέργειες γιατί εκτός από την απώλεια του αυτοκίνητου τους, θα έρθουν αντιμέτωποι και με την δικαιοσύνη.