Νέο ΔΣ στο ΣΕΑΑ
Νέο Διοικητικό Συμβούλιο ανέδειξε ο Συνδέσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων.
του Σπύρου Ρέκκα
Στο πλαίσιο της τριετούς ανανέωσης που προβλέπει το καταστατικό του ΣΕΑΑ, στις 16 Μαρτίου 2015 πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες. Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, που εκπροσωπεί από το 1934 το σύνολο των εθνικών διανομέων οχημάτων της χώρας, εισαγωγέων επιβατικών, φορτηγών, λεωφορείων και δικύκλων, έχει την εξής σύνθεση:
Πρόεδρος Γεώργιος Θ. Βασιλάκης, Αντιπρόεδρος Σταύρος Π. Τάκη, Γενικός Γραμματέας Ιωάννης Δ. Σαρακάκης, Ταμίας Γιάννης Ε. Κοντέλλης, Μέλη, Αριστείδης Ν. Αραβανής, Παναγιώτης Ι. Θεοχαράκης, Πολυχρόνης Γ. Συγγελίδης.
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο έθεσε ως πρώτιστο στόχο την αντιμετώπιση της οξείας κρίσης που βιώνει ο κλάδος, που δυστυχώς ως σήμερα έχει αποτέλεσμα να έχει χαθεί το 54,3% των θέσεων εργασίας στα επίσημα δίκτυα διανομής και πλέον των 46.900 θέσεων στον ευρύτερο χώρο του αυτοκινήτου, βάσει επίσημων στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ.
Σημειώνεται, ότι η αγορά και χρήση του αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνεχίζει να προσφέρει απασχόληση σε σχεδόν 61.700 εργαζομένους, η μεγάλη πλειοψηφία των οποίων απασχολείται σε βιοτεχνικές /παραγωγικές δραστηριότητες (κλάδος συντήρησης και επισκευής), ενώ εισφέρει σε πλέον του 9,6% των τακτικών εσόδων του προϋπολογισμού.
Στο πλαίσιο της τριετούς ανανέωσης που προβλέπει το καταστατικό του ΣΕΑΑ, στις 16 Μαρτίου 2015 πραγματοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες. Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, που εκπροσωπεί από το 1934 το σύνολο των εθνικών διανομέων οχημάτων της χώρας, εισαγωγέων επιβατικών, φορτηγών, λεωφορείων και δικύκλων, έχει την εξής σύνθεση:
Πρόεδρος Γεώργιος Θ. Βασιλάκης, Αντιπρόεδρος Σταύρος Π. Τάκη, Γενικός Γραμματέας Ιωάννης Δ. Σαρακάκης, Ταμίας Γιάννης Ε. Κοντέλλης, Μέλη, Αριστείδης Ν. Αραβανής, Παναγιώτης Ι. Θεοχαράκης, Πολυχρόνης Γ. Συγγελίδης.
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο έθεσε ως πρώτιστο στόχο την αντιμετώπιση της οξείας κρίσης που βιώνει ο κλάδος, που δυστυχώς ως σήμερα έχει αποτέλεσμα να έχει χαθεί το 54,3% των θέσεων εργασίας στα επίσημα δίκτυα διανομής και πλέον των 46.900 θέσεων στον ευρύτερο χώρο του αυτοκινήτου, βάσει επίσημων στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ.
Σημειώνεται, ότι η αγορά και χρήση του αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνεχίζει να προσφέρει απασχόληση σε σχεδόν 61.700 εργαζομένους, η μεγάλη πλειοψηφία των οποίων απασχολείται σε βιοτεχνικές /παραγωγικές δραστηριότητες (κλάδος συντήρησης και επισκευής), ενώ εισφέρει σε πλέον του 9,6% των τακτικών εσόδων του προϋπολογισμού.
