Νέος κινητήρας 1,5 Ecoboost για τα μοντέλα Ford
Νέα δεδομένα στην παραγωγή αλλά και τις επιδόσεις των μοντέλων Ford σηματοδοτεί ο νέος κινητήρας 1,5 Ecoboost.
του Σπύρου Ρέκκα
Η Ford υλοποίησε ένα ακόμη σκέλος του προγράμματος αναβάθμισης των κινητήρων της. Η νέα επιτυχία της είναι η εφαρμογή της τεχνολογίας EcoBoost σε μια νέα μονάδα χωρητικότητας 1.500 κ.εκ.
Με το λανσάρισμα του νέου αποδοτικού κινητήρα της, η Ford έχει τώρα τη δυνατότητα να κατασκευάζει ετησίως 1,6 εκατομμύρια μονάδες EcoBoost. Μέχρι το τέλος του 2013, έξι εργοστάσια σε Ευρώπη, Ασία και Β. Αμερική θα κατασκευάζουν κινητήρες EcoBoost, τριπλάσιος αριθμός από το 2010.
Η παραγωγή του τετρακύλινδρου 1.5 EcoBoost – του πέμπτου μέλους της οικογένειας EcoBoost – θα ξεκινήσει αρχικά στις κορυφαίας ποιότητας εγκαταστάσεις της Ford στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, μέσα στον Απρίλιο. Μελλοντικά θα ανακοινωθούν και άλλα εργοστάσια παραγωγής. Ο νέος κινητήρας θα λανσαριστεί πρώτα στην Κίνα με το νέο Ford Mondeo, κάνοντας δημόσιο ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2013, μέσα στον Απρίλιο. Στη συνέχεια, θα χρησιμοποιηθεί στο Fusion sedan στη Β. Αμερική φέτος, και αργότερα στο νέο Mondeo στην Ευρώπη.
Βασικοί συντελεστές στην επιθετική στρατηγική μείωσης της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων της Ford, οι τεχνολογίες EcoBoost επιτρέπουν βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου και στις εκπομπές CO2 μέχρι 20%. Ο κινητήρας 1.5 L υιοθετεί τα στοιχεία της φιλοσοφίας EcoBoost - υπερσυμπίεση, άμεσο ψεκασμό καυσίμου και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων - και έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι ακόμα πιο αποδοτικός και να προσφέρει υψηλά επίπεδα πολιτισμένης, αθόρυβης λειτουργίας και επιδόσεων.
Επιπλέον, το νεότερο μέλος της οικογένειας EcoBoost θα παίξει στρατηγικό ρόλο για τη Ford σε παγκόσμιες αγορές που ισχύουν φορολογικές ελαφρύνσεις για οχήματα με κινητήρες 1500 κυβ. εκατ. ή μικρότερους. Ο νέος twin-cam 1.5 EcoBoost με αλουμινένιο μπλοκ θα περιλαμβάνει καινοτομίες που λανσαρίστηκαν στον βραβευμένο 1.0 EcoBoost, συμπεριλαμβανομένης μιας ενσωματωμένης πολλαπλής εξαγωγής. Υπολογίζεται ότι ο νέος κινητήρας θα προσφέρει παρόμοια ιπποδύναμη και ροπή με τον σημερινό 1.6 EcoBoost της Ford, και παράλληλα βελτιωμένη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές CO2.
Ο 1.5 EcoBoost είναι ο πρώτος κινητήρας της Ford που ενσωματώνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη στην αντλία νερού (κίνηση μέσω ιμάντα) για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης με μείωση του χρόνου προθέρμανσης. Με την προσθήκη ενός υγρόψυκτου εναλλάκτη αέρα (intercooler) επιτυγχάνεται πιο αποδοτική τροφοδοσία αέρα εισαγωγής.
Η Ford έχει πουλήσει πάνω από 600.000 οχήματα με κινητήρες EcoBoost από το 2009 που λανσαρίστηκε η σειρά με τον 3.5 V6 EcoBoost. Η Ford πρόσθεσε τον 2.0 EcoBoost το 2010. Ο 1.6 EcoBoost ακολούθησε το 2011, ενώ πέρσι λανσαρίστηκε ο 1.0 EcoBoost, που ονομάστηκε ‘Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς’ για το 2012.
Μέχρι το τέλος της χρονιάς, σχεδόν το 80% των παγκόσμιων προϊόντων της εταιρίας θα διατίθενται με τεχνολογία EcoBoost.
Η Ford υλοποίησε ένα ακόμη σκέλος του προγράμματος αναβάθμισης των κινητήρων της. Η νέα επιτυχία της είναι η εφαρμογή της τεχνολογίας EcoBoost σε μια νέα μονάδα χωρητικότητας 1.500 κ.εκ.
Με το λανσάρισμα του νέου αποδοτικού κινητήρα της, η Ford έχει τώρα τη δυνατότητα να κατασκευάζει ετησίως 1,6 εκατομμύρια μονάδες EcoBoost. Μέχρι το τέλος του 2013, έξι εργοστάσια σε Ευρώπη, Ασία και Β. Αμερική θα κατασκευάζουν κινητήρες EcoBoost, τριπλάσιος αριθμός από το 2010.
Η παραγωγή του τετρακύλινδρου 1.5 EcoBoost – του πέμπτου μέλους της οικογένειας EcoBoost – θα ξεκινήσει αρχικά στις κορυφαίας ποιότητας εγκαταστάσεις της Ford στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, μέσα στον Απρίλιο. Μελλοντικά θα ανακοινωθούν και άλλα εργοστάσια παραγωγής. Ο νέος κινητήρας θα λανσαριστεί πρώτα στην Κίνα με το νέο Ford Mondeo, κάνοντας δημόσιο ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2013, μέσα στον Απρίλιο. Στη συνέχεια, θα χρησιμοποιηθεί στο Fusion sedan στη Β. Αμερική φέτος, και αργότερα στο νέο Mondeo στην Ευρώπη.
Βασικοί συντελεστές στην επιθετική στρατηγική μείωσης της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων της Ford, οι τεχνολογίες EcoBoost επιτρέπουν βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου και στις εκπομπές CO2 μέχρι 20%. Ο κινητήρας 1.5 L υιοθετεί τα στοιχεία της φιλοσοφίας EcoBoost - υπερσυμπίεση, άμεσο ψεκασμό καυσίμου και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων - και έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι ακόμα πιο αποδοτικός και να προσφέρει υψηλά επίπεδα πολιτισμένης, αθόρυβης λειτουργίας και επιδόσεων.
Επιπλέον, το νεότερο μέλος της οικογένειας EcoBoost θα παίξει στρατηγικό ρόλο για τη Ford σε παγκόσμιες αγορές που ισχύουν φορολογικές ελαφρύνσεις για οχήματα με κινητήρες 1500 κυβ. εκατ. ή μικρότερους. Ο νέος twin-cam 1.5 EcoBoost με αλουμινένιο μπλοκ θα περιλαμβάνει καινοτομίες που λανσαρίστηκαν στον βραβευμένο 1.0 EcoBoost, συμπεριλαμβανομένης μιας ενσωματωμένης πολλαπλής εξαγωγής. Υπολογίζεται ότι ο νέος κινητήρας θα προσφέρει παρόμοια ιπποδύναμη και ροπή με τον σημερινό 1.6 EcoBoost της Ford, και παράλληλα βελτιωμένη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές CO2.
Ο 1.5 EcoBoost είναι ο πρώτος κινητήρας της Ford που ενσωματώνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη στην αντλία νερού (κίνηση μέσω ιμάντα) για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης με μείωση του χρόνου προθέρμανσης. Με την προσθήκη ενός υγρόψυκτου εναλλάκτη αέρα (intercooler) επιτυγχάνεται πιο αποδοτική τροφοδοσία αέρα εισαγωγής.
Η Ford έχει πουλήσει πάνω από 600.000 οχήματα με κινητήρες EcoBoost από το 2009 που λανσαρίστηκε η σειρά με τον 3.5 V6 EcoBoost. Η Ford πρόσθεσε τον 2.0 EcoBoost το 2010. Ο 1.6 EcoBoost ακολούθησε το 2011, ενώ πέρσι λανσαρίστηκε ο 1.0 EcoBoost, που ονομάστηκε ‘Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς’ για το 2012.
Μέχρι το τέλος της χρονιάς, σχεδόν το 80% των παγκόσμιων προϊόντων της εταιρίας θα διατίθενται με τεχνολογία EcoBoost.
