Δυναμική παρουσία της Honda στο Διεθνές Σαλόνι της Γενεύης

του Σπύρου Ρέκκα

Η Honda ολοκλήρωσε τις προετοιμασίες για την συμμετοχή της στην φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης (7-17/3/2012).  Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που δίνει έμφαση στην ανάπτυξη των νέων τεχνολογιών, ανακοίνωσε τα εκθέματα που θα βρίσκονται στο πολυτελές περίπτερο της.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων στον κόσμο, στη Γενεύη θα φέρει δύο νέα πρωτότυπα μοντέλα καθώς και το νέο CR-V που θα παίρνει ισχύ από τον καινούργιο πετρελαιοκινητήρα 1.6 i-DTEC. Ειδικότερα θα εκτεθεί το πρωτότυπο μοντέλο Honda Civic
wagon concept, το οποίο μας προϊδεάζει για την μορφή του μελλοντικού στέσιον βάγκον, που σύντομα θα προστεθεί στην γκάμα του ιαπωνικού μικρομεσαίου μοντέλου. Ανακοινώθηκε ότι το πρωτότυπο έχει έντονες σχεδιαστικές ομοιότητες με την τελική έκδοση μαζικής παραγωγής.

Το δεύτερο πρωτότυπο που αναμένεται να εντυπωσιάσει τους επισκέπτες της πιο σημαντικής ευρωπαϊκής έκθεσης είναι το νέο Honda NSX Concept. Το supercar που θα ονειρευτούν οι εραστές της αυτοκίνησης, πραγματοποιεί την πανευρωπαϊκή του πρεμιέρα στην ελβετική πόλη.
Πρόκειται να δώσει μία γεύση από τη σχεδιαστική κατεύθυνση στην οποία θα βασιστεί το εσωτερικό της επόμενης γενιάς NSX. Εξωτερικά παραμένει πιστό στη σχεδιαστική φιλοσοφία του αρχικού πρωτοτύπου, διατηρώντας το χαμηλωμένο και φαρδύ στήσιμο με τις δυναμικές και γοητευτικές αναλογίες. Η βασική αισθητική τονίζεται με καθαρές, μοντέρνες και απλές επιφάνειες και έντονες λεπτομέρειες που αποπνέουν τον αέρα και τη high-tech αίσθηση ενός υπεραυτοκινήτου.

Ας προσγειωθούμε όμως στην πραγματικότητα. Oσοι αναζητούν ένα σύγχρονο SUV, θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά το νέο Honda CR-V που πλέον έχει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ολοκαίνουργιος πετρελαιοκινητήρας της ιαπωνικής μάρκας, που γνωρίσαμε στο Honda Civic, πριν από μερικές εβδομάδες στη δημοσιογραφική αποστολή, που έγινε στη Νίκαια της Γαλλίας.

Το σύνολο που τροφοδοτείται με ντίζελ έχει χωρητικότητα 1.600 κ.εκ. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα έχει τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά με την βασική έκδοση, που κινεί το οδηγοκεντρικό μικρομεσαίο μοντέλο της Honda. Η ισχύς θα είναι γύρω στους 120 ίππους ενώ διαφοροποίηση μάλλον θα υπάρξει στον καθοριστικό παράγοντα της ροπής του κινητήρα. Περισσότερες πληροφορίες για το μοτέρ1.6 i-DTEC, που θα αλλάξει την εμπορική πορεία του Honda CR-V, θα υπάρχουν σύντομα. Ο 1.6 i-DTEC είναι ο ελαφρύτερος κινητήρας στην κατηγορία του, διασφαλίζοντας για το CR-V ζωηρές επιδόσεις, ευελιξία και χαμηλό λειτουργικό κόστος, τονίζεται στην ανακοίνωση.

Το CR-V 1.6 i-DTEC θα διατίθεται με κίνηση στους δύο τροχούς και μηχανικό κιβώτιο. Στην Ελλάδα θα εισαχθεί τον Σεπτέμβριο.