Ανανεωμένο Honda Civic: Πιο οδηγοκεντρικό!
Πλήρως ανανεωμένο και αναβαθισμένο λανσάρεται το νέο μοντέλο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, δίνοντας έμφαση στην οδηγική απόλαυση.
του Σπύρου Ρέκκα
Η σημαντικότερη αλλαγή στο ανανεωμένο Honda Civic είναι η αναβάθμιση των οδηγικών του χαρακτηριστικών. Οι μηχανικοί του προσέδωσαν εντονότερο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Έγιναν νέες ρυθμίσεις στην εμπρός και πίσω ανάρτηση και στο σύστημα διεύθυνσης προκειμένου να βελτιωθεί η γραμμικότητα, η ευστάθεια και η οδηγική άνεση, κυρίως στις υψηλές ταχύτητες.
Η σχεδιαστική ανανέωση του εξωτερικού και οι αισθητικές βελτιώσεις στο εσωτερικό διαμορφώνουν για το 5θ Civic μία πιο χαρακτηριστική και σπορτίφ εμφάνιση. Η φρέσκια σχεδιαστική προσέγγιση επικεντρώνεται στο πίσω τμήμα, όπου νέο στοιχείο είναι τα φιμέ κρύσταλλα στο πίσω παρμπρίζ. Επίσης υιοθετούνται σκούρα πίσω φωτιστικά σώματα. Ανάμεσα στις προσθήκες είναι ένα διακοσμητικό στην πινακίδα κυκλοφορίας και ένα νέο διακοσμητικό στον κάτω προφυλακτήρα σε μαύρη απόχρωση. Το ανανεωμένο 5θ Civic περιλαμβάνει νέο μαύρο διακοσμητικό εμπρός προφυλακτήρα, πιο σκούρα διακοσμητικά στους θόλους των τροχών και νέες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών σε ασημί και μαύρο.
Διακριτικές αισθητικές βελτιώσεις στο εσωτερικό προβάλλουν την ποιότητα και σπορ εμφάνιση του. Οι στυλιστικές αλλαγές περιλαμβάνουν νέες λευκές ραφές στο τιμόνι, τα καθίσματα και την επένδυση γονάτων και μαύρα μπουτόν στο πάνελ του ηχοσυστήματος και χειριστήρια στο τιμόνι. Το ανανεωμένο 5θ Civic θα διαθέτει την ίδια νέα σειρά συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, με την οποία εφοδιάζεται και το νέο Civic Tourer. Συνδυάζουν αισθητήρες, κάμερες, παλμικά λέιζερ μικρής εμβέλειας (lidar) και τεχνολογίες ραντάρ. Παράγεται και αυτό στο βρετανικό εργοστάσιο της Honda στο Swindon.
Διατίθεται με τρεις επιλογές κινητήρων: βενζινοκινητήρας 1.4 i-VTEC, βενζινοκινητήρας 1.8 i-VTEC και ντίζελ 1.6 i-DTEC. Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ECO Assist και Idle Stop. Επίσης εφοδιάζονται μεHill Start Assist. Ο 1.8 l συνδυάζεται και με ένα 5χυτο αυτόματο κιβώτιο ειδικής σχεδίασης.
Το εμπορικό ενδιαφέρον εστιάζεται στον 1.6 i-DTEC ντίζελ. Ο ελαφρύτερος πετρελαιοκινητήρας στην κατηγορία του αποδίδει 120 ίππους και προσφέρει μέγιστη ροπή 30 χλγμ. Αξίζει να τονίσω τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,6 λίτρα/100 χλμ. στο μικτό κύκλο και τις εκπομπές CO2 94 γραμ./χλμ. Δεν επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας. Η 4η γενιά του υπερτροφοδότη Garrett που χρησιμοποιεί ο 1.6 i-DTEC υιοθετεί αποδοτική σχεδίαση μεταβλητών πτερυγίων και η ταχύτητα περιστροφής του ελέγχεται με ακρίβεια από τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, ελαχιστοποιώντας έτσι την υστέρηση τούρμπο (turbo lag) και επιτυγχάνοντας ένα βέλτιστο συνδυασμό απόδοσης στις χαμηλές – μεσαίες στροφές και επιδόσεων στις υψηλές ταχύτητες. Η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης είναι 1.5bar. Συνδυάζεται, με ένα ελαφρύ και συμπαγές σύστημα μετάδοσης έξι σχέσεων.
Ο 1.4 i-VTEC ωφελείται επίσης από την προηγμένη τεχνολογία VTEC της Honda για αποδοτική διαχείριση καυσίμου. Όπως οι υπόλοιποι κινητήρες της σειράς, είναι ρυθμισμένος και αναβαθμισμένος για να πληροί τις απαιτήσεις δυναμικών επιδόσεων και περιβαλλοντικής συμβατότητας. Οι εκπομπές CO2 έχουν μειωθεί στα 129 γραμ./χλμ. Ο κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 100 ίππων και ροπή 12,7 χλγμ. στις 4.800 σ.α.λ. Όπως οι υπόλοιποι κινητήρες του ανανεωμένου Civic, η μονάδα 1.4 λίτρων έχει πιο ανθεκτική μίζα για να ανταπεξέλθει στον αυξημένο αριθμό εκκινήσεων λόγω Idle Stop.
Ο 1.8 i-VTEC προβάλει την προηγμένη τεχνολογία VTEC και συστημάτων διαχείρισης κινητήρα. Από την αρχή, ο κινητήρας σχεδιάστηκε σαν στοιχείο ενός συστήματος κίνησης υψηλής ποιότητας, με βελτιωμένη λειτουργία σε όλα τα στάδια οδήγησης, όπως εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων, επιτάχυνση και επιβράδυνση. Αποδίδει 142 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και ροπή 17,4 χλγμ. στις 4.300 σ.α.λ. Εκπομπές CO2 137γραμ. / χλμ.
Οι διαθέσιμες εκδόσεις και οι τιμές του ανανεωμένου Honda Civic με το όφελος της απόσυρσης: 1.6 ντίζελ Comfort 21.170 ευρώ, 1.6 ντίζελ Sport 22.770 ευρώ, 1.4 Comfort 15.240, 1.4 Sport 16.390, 1.8 Sport 19.277 και 1.8 Sport 5AT 20.427 ευρώ.
Η σημαντικότερη αλλαγή στο ανανεωμένο Honda Civic είναι η αναβάθμιση των οδηγικών του χαρακτηριστικών. Οι μηχανικοί του προσέδωσαν εντονότερο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Έγιναν νέες ρυθμίσεις στην εμπρός και πίσω ανάρτηση και στο σύστημα διεύθυνσης προκειμένου να βελτιωθεί η γραμμικότητα, η ευστάθεια και η οδηγική άνεση, κυρίως στις υψηλές ταχύτητες.
Η σχεδιαστική ανανέωση του εξωτερικού και οι αισθητικές βελτιώσεις στο εσωτερικό διαμορφώνουν για το 5θ Civic μία πιο χαρακτηριστική και σπορτίφ εμφάνιση. Η φρέσκια σχεδιαστική προσέγγιση επικεντρώνεται στο πίσω τμήμα, όπου νέο στοιχείο είναι τα φιμέ κρύσταλλα στο πίσω παρμπρίζ. Επίσης υιοθετούνται σκούρα πίσω φωτιστικά σώματα. Ανάμεσα στις προσθήκες είναι ένα διακοσμητικό στην πινακίδα κυκλοφορίας και ένα νέο διακοσμητικό στον κάτω προφυλακτήρα σε μαύρη απόχρωση. Το ανανεωμένο 5θ Civic περιλαμβάνει νέο μαύρο διακοσμητικό εμπρός προφυλακτήρα, πιο σκούρα διακοσμητικά στους θόλους των τροχών και νέες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών σε ασημί και μαύρο.
Διακριτικές αισθητικές βελτιώσεις στο εσωτερικό προβάλλουν την ποιότητα και σπορ εμφάνιση του. Οι στυλιστικές αλλαγές περιλαμβάνουν νέες λευκές ραφές στο τιμόνι, τα καθίσματα και την επένδυση γονάτων και μαύρα μπουτόν στο πάνελ του ηχοσυστήματος και χειριστήρια στο τιμόνι. Το ανανεωμένο 5θ Civic θα διαθέτει την ίδια νέα σειρά συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, με την οποία εφοδιάζεται και το νέο Civic Tourer. Συνδυάζουν αισθητήρες, κάμερες, παλμικά λέιζερ μικρής εμβέλειας (lidar) και τεχνολογίες ραντάρ. Παράγεται και αυτό στο βρετανικό εργοστάσιο της Honda στο Swindon.
Διατίθεται με τρεις επιλογές κινητήρων: βενζινοκινητήρας 1.4 i-VTEC, βενζινοκινητήρας 1.8 i-VTEC και ντίζελ 1.6 i-DTEC. Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ECO Assist και Idle Stop. Επίσης εφοδιάζονται μεHill Start Assist. Ο 1.8 l συνδυάζεται και με ένα 5χυτο αυτόματο κιβώτιο ειδικής σχεδίασης.
Το εμπορικό ενδιαφέρον εστιάζεται στον 1.6 i-DTEC ντίζελ. Ο ελαφρύτερος πετρελαιοκινητήρας στην κατηγορία του αποδίδει 120 ίππους και προσφέρει μέγιστη ροπή 30 χλγμ. Αξίζει να τονίσω τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου μόλις 3,6 λίτρα/100 χλμ. στο μικτό κύκλο και τις εκπομπές CO2 94 γραμ./χλμ. Δεν επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας. Η 4η γενιά του υπερτροφοδότη Garrett που χρησιμοποιεί ο 1.6 i-DTEC υιοθετεί αποδοτική σχεδίαση μεταβλητών πτερυγίων και η ταχύτητα περιστροφής του ελέγχεται με ακρίβεια από τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, ελαχιστοποιώντας έτσι την υστέρηση τούρμπο (turbo lag) και επιτυγχάνοντας ένα βέλτιστο συνδυασμό απόδοσης στις χαμηλές – μεσαίες στροφές και επιδόσεων στις υψηλές ταχύτητες. Η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης είναι 1.5bar. Συνδυάζεται, με ένα ελαφρύ και συμπαγές σύστημα μετάδοσης έξι σχέσεων.
Ο 1.4 i-VTEC ωφελείται επίσης από την προηγμένη τεχνολογία VTEC της Honda για αποδοτική διαχείριση καυσίμου. Όπως οι υπόλοιποι κινητήρες της σειράς, είναι ρυθμισμένος και αναβαθμισμένος για να πληροί τις απαιτήσεις δυναμικών επιδόσεων και περιβαλλοντικής συμβατότητας. Οι εκπομπές CO2 έχουν μειωθεί στα 129 γραμ./χλμ. Ο κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 100 ίππων και ροπή 12,7 χλγμ. στις 4.800 σ.α.λ. Όπως οι υπόλοιποι κινητήρες του ανανεωμένου Civic, η μονάδα 1.4 λίτρων έχει πιο ανθεκτική μίζα για να ανταπεξέλθει στον αυξημένο αριθμό εκκινήσεων λόγω Idle Stop.
Ο 1.8 i-VTEC προβάλει την προηγμένη τεχνολογία VTEC και συστημάτων διαχείρισης κινητήρα. Από την αρχή, ο κινητήρας σχεδιάστηκε σαν στοιχείο ενός συστήματος κίνησης υψηλής ποιότητας, με βελτιωμένη λειτουργία σε όλα τα στάδια οδήγησης, όπως εκκίνηση, αλλαγή ταχυτήτων, επιτάχυνση και επιβράδυνση. Αποδίδει 142 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και ροπή 17,4 χλγμ. στις 4.300 σ.α.λ. Εκπομπές CO2 137γραμ. / χλμ.
Οι διαθέσιμες εκδόσεις και οι τιμές του ανανεωμένου Honda Civic με το όφελος της απόσυρσης: 1.6 ντίζελ Comfort 21.170 ευρώ, 1.6 ντίζελ Sport 22.770 ευρώ, 1.4 Comfort 15.240, 1.4 Sport 16.390, 1.8 Sport 19.277 και 1.8 Sport 5AT 20.427 ευρώ.
