Μπορούμε να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου!
Με τις τιμές της βενζίνης να βρίσκονται στα ουράνια, η εξοικονόμηση καυσίμου επιβάλλεται. Πώς θα την πετύχουμε;
Το πέταγμα των τιμών των υγρών καυσίμων στον ουρανό μας έχει δημιουργήσει πολλά οικονομικά προβλήματα. Αν όμως προσέξουμε κάθε τι που έχει σχέση με το αυτοκίνητο μας, θα περιορίσουμε όσο είναι δυνατόν την κατανάλωση καυσίμου.
Το «ευαγγέλιο» του οδηγού
Τώρα όμως πρέπει να επικεντρωθούμε στην έξυπνη και αποτελεσματική χρήση του αυτοκινήτου μας. Ο δεκάλογος για την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έγινε «ευαγγέλιο» για κάθε οδηγό:
1. Να κάνουμε τακτική συντήρηση σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αν δούμε ότι αυξάνεται η κατανάλωση να ζητήσουμε από τον μηχανικό να ελέγξει τον κινητήρα.
2. Οδηγούμε προσεκτικά, αποφεύγουμε τις άσκοπες επιταχύνσεις πατώντας βαθιά το γκάζι και αυξάνουμε σταδιακά την ταχύτητα κίνησης.
3. Αλλάζουμε ταχύτητα στη περιοχή που το μοτέρ αποδίδει την μέγιστη ροπή στρέψης. Αν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ακολουθούμε τον ρυθμό λειτουργίας του κιβώτιου.
4. Ελέγχουμε συχνά την πίεση των ελαστικών.
5. Βγάζουμε από το πορτ παγκάζ τα περιττά πράγματα για να μειώσουμε το βάρος.
6. Μειώνουμε όσο μπορούμε την χρήση του κλιματισμού.
7. Σβήνουμε τον κινητήρα στις σύντομες στάσεις.
8. Διατηρούμε σταθερή ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο.
9. Επιλέγουμε την ταχύτητα κίνησης ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας και προβλέπουμε τις διακυμάνσεις στη ταχύτητα.
10. Προγραμματίζουμε τις διαδρομές μας για να κάνουμε τα λιγότερα δυνατά χιλιόμετρα.
Κλιματισμός ή ανοιχτά παράθυρα για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου;
Μερίδα οδηγών θεωρεί ότι αν κλείσουν τον κλιματισμό και ανοίξουν τα παράθυρα του αυτοκίνητου θα έχουν μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.
Οι τελευταίες έρευνες δείχνουν ότι η χρήση του κλιματισμού αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου από 4% και 10% ενώ αν ανοίξουμε τα παράθυρα σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες αυξάνεται σημαντικά η αεροδυναμική αντίσταση του αυτοκινήτου και αναγκάζεται ο κινητήρας να αποδώσει περισσότερη ενέργεια για να διατηρηθεί η επιλεγείσα ταχύτητα.
Με ταχύτητα πάνω από 80 χλμ./ώρα, πρέπει να είναι κλειστά τα παράθυρα. Η καλύτερη επιλογή για να περιορίσουμε όσο είναι δυνατόν την κατανάλωση καυσίμου είναι να χρησιμοποιούμε συχνά τον κλιματισμό στη λειτουργία AUTO καθώς έτσι διατηρείται σταθερή θερμοκρασία στο σαλόνι του αυτοκινήτου με την λιγότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου.
Έβαλα νεκρά ταχύτητα κερδίζω καύσιμο;
Χρησιμοποιήστε την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα. Όποτε είναι δυνατόν, προσπαθήστε να σταματήσετε ομαλά τραβώντας το πόδι σας από το γκάζι, για να εκμεταλλευτείτε την αντίθετη πίεση που ασκεί το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα, πριν πατήσετε το πεντάλ του φρένου. Έτσι το αυτοκίνητο φρενάρει προοδευτικά χωρίς να εξαρτάται από το καύσιμο και η κατανάλωση μειώνεται.
Για να επιτευχθεί αυτό, είναι απαραίτητη η πρόβλεψη και η τήρηση της απόστασης ασφαλείας. Συχνά συναντάμε ανθρώπους που οδηγούν με νεκρή ταχύτητα όταν βρίσκονται σε κατηφόρα. Αυτή είναι μια λανθασμένη αντίληψη, αφού εκείνη τη στιγμή ο κινητήρας αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων και έχουμε κατανάλωση» λέει ο μηχανικός. Η σωστή διαδικασία είναι να χρησιμοποιήσουμε το φρενάρισμα του κινητήρα, δηλαδή, με ενεργοποιημένη την ταχύτητα, σηκώνουμε το πόδι μας από το γκάζι και με αυτόν τον τρόπο, δεν θα υπάρχει κατανάλωση καυσίμου.
Το «ευαγγέλιο» του οδηγού
Τώρα όμως πρέπει να επικεντρωθούμε στην έξυπνη και αποτελεσματική χρήση του αυτοκινήτου μας. Ο δεκάλογος για την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έγινε «ευαγγέλιο» για κάθε οδηγό:
1. Να κάνουμε τακτική συντήρηση σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αν δούμε ότι αυξάνεται η κατανάλωση να ζητήσουμε από τον μηχανικό να ελέγξει τον κινητήρα.
2. Οδηγούμε προσεκτικά, αποφεύγουμε τις άσκοπες επιταχύνσεις πατώντας βαθιά το γκάζι και αυξάνουμε σταδιακά την ταχύτητα κίνησης.
3. Αλλάζουμε ταχύτητα στη περιοχή που το μοτέρ αποδίδει την μέγιστη ροπή στρέψης. Αν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ακολουθούμε τον ρυθμό λειτουργίας του κιβώτιου.
4. Ελέγχουμε συχνά την πίεση των ελαστικών.
5. Βγάζουμε από το πορτ παγκάζ τα περιττά πράγματα για να μειώσουμε το βάρος.
6. Μειώνουμε όσο μπορούμε την χρήση του κλιματισμού.
7. Σβήνουμε τον κινητήρα στις σύντομες στάσεις.
8. Διατηρούμε σταθερή ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο.
9. Επιλέγουμε την ταχύτητα κίνησης ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας και προβλέπουμε τις διακυμάνσεις στη ταχύτητα.
10. Προγραμματίζουμε τις διαδρομές μας για να κάνουμε τα λιγότερα δυνατά χιλιόμετρα.
Κλιματισμός ή ανοιχτά παράθυρα για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου;
Μερίδα οδηγών θεωρεί ότι αν κλείσουν τον κλιματισμό και ανοίξουν τα παράθυρα του αυτοκίνητου θα έχουν μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.
Οι τελευταίες έρευνες δείχνουν ότι η χρήση του κλιματισμού αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου από 4% και 10% ενώ αν ανοίξουμε τα παράθυρα σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες αυξάνεται σημαντικά η αεροδυναμική αντίσταση του αυτοκινήτου και αναγκάζεται ο κινητήρας να αποδώσει περισσότερη ενέργεια για να διατηρηθεί η επιλεγείσα ταχύτητα.
Με ταχύτητα πάνω από 80 χλμ./ώρα, πρέπει να είναι κλειστά τα παράθυρα. Η καλύτερη επιλογή για να περιορίσουμε όσο είναι δυνατόν την κατανάλωση καυσίμου είναι να χρησιμοποιούμε συχνά τον κλιματισμό στη λειτουργία AUTO καθώς έτσι διατηρείται σταθερή θερμοκρασία στο σαλόνι του αυτοκινήτου με την λιγότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου.
Έβαλα νεκρά ταχύτητα κερδίζω καύσιμο;
Χρησιμοποιήστε την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα. Όποτε είναι δυνατόν, προσπαθήστε να σταματήσετε ομαλά τραβώντας το πόδι σας από το γκάζι, για να εκμεταλλευτείτε την αντίθετη πίεση που ασκεί το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα, πριν πατήσετε το πεντάλ του φρένου. Έτσι το αυτοκίνητο φρενάρει προοδευτικά χωρίς να εξαρτάται από το καύσιμο και η κατανάλωση μειώνεται.
Για να επιτευχθεί αυτό, είναι απαραίτητη η πρόβλεψη και η τήρηση της απόστασης ασφαλείας. Συχνά συναντάμε ανθρώπους που οδηγούν με νεκρή ταχύτητα όταν βρίσκονται σε κατηφόρα. Αυτή είναι μια λανθασμένη αντίληψη, αφού εκείνη τη στιγμή ο κινητήρας αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων και έχουμε κατανάλωση» λέει ο μηχανικός. Η σωστή διαδικασία είναι να χρησιμοποιήσουμε το φρενάρισμα του κινητήρα, δηλαδή, με ενεργοποιημένη την ταχύτητα, σηκώνουμε το πόδι μας από το γκάζι και με αυτόν τον τρόπο, δεν θα υπάρχει κατανάλωση καυσίμου.
