Νέο Toyota C-HR: Η υβριδική τεχνολογία στα καλύτερα της

Το ολοκαίνουργιο Toyota C-HR, θα επιχειρήσει την ανατροπή στη κατηγορία του. Η ολοκαίνουρια γενιά, βασίζεται στην επιτυχία του πρώτου Toyota C-HR, ενός καινοτόμου μοντέλου, με μοναδικό σχεδιασμό και κορυφαία τεχνολογία.

Σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στην Ευρώπη, με γνώμονα τον Ευρωπαίο οδηγό. Η ριζοσπαστική εξωτερική του σχεδίαση δημιουργεί την εντύπωση ενός concept car για τον δρόμο. Το μοντέρνο εσωτερικό του συνδυάζει τη λειτουργικότητα με τη σύγχρονη άνεση.

Τι προσφέρει:

Εστίαση στη βιωσιμότητα με αυξημένη χρήση ανακυκλωμένων και μη ζωικής προέλευσης υλικών και μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μέσω εξοικονόμησης βάρους και νέων διαδικασιών παραγωγής.

Νέα εξατομικευμένη ψηφιακή εμπειρία χρήστη που παρέχει απρόσκοπτο και διαισθητικό έλεγχο και συνδεσιμότητα, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου ψηφιακού κλειδιού.

Πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων με 1.8, 2.0 hybrid electric και 2.0 plug-in hybrid electric συστήματα με κορυφαία ικανότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά.
Λειτουργία γεωεντοπισμού (geofencing) στην έκδοση 2.0 PHEV βάζει το αυτοκίνητο αυτόματα σε λειτουργία EV όταν εισέρχεται σε μία ζώνη χαμηλών εκπομπών ρύπων (LEZ).

Εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα

Το νέο Toyota C-HR θα λανσαριστεί με τέσσερις επιλογές εξηλεκτρισμένων κινητήριων συνόλων - μία γκάμα που καταδεικνύει την αποδεδειγμένη πολυτεχνολογική προσέγγιση της μάρκας για τη μετάβαση στην ανθρακική ουδετερότητα. Η Toyota πιστεύει ότι πρέπει να προσφέρονται ποικίλες επιλογές ώστε οι πελάτες να έχουν πρόσβαση σε προσιτά και πρακτικά οχήματα που θα επιταχύνουν τον ρυθμό μείωσης των εκπομπών CO2 από τώρα και θα βοηθήσουν να διασφαλιστεί η επιτυχής μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών ρύπων.

Τετράκινηση

Η γκάμα περιλαμβάνει υβριδικές εξηλεκτρισμένες (HEV) εκδόσεις 1.8 και 2.0 και ένα plug-in hybrid electric (PHEV) μοντέλο 2.0, με αντίστοιχες ονομασίες Hybrid 140, Hybrid 200 και Plug-in Hybrid 220. Η έκδοση Hybrid 200 θα διατίθεται επιπλέον με την επιλογή έξυπνης τετρακίνησης (AWD-i).

Τα νέα μοντέλα επωφελούνται από την πιο πρόσφατη hybrid electric τεχνολογία πέμπτης γενιάς της Toyota, η οποία εξισορροπεί άριστα την αυξημένη ισχύ με τις χαμηλές εκπομπές ρύπων, καλύπτοντας τις ανάγκες και τις προτεραιότητες των οδηγών στην καρδιά της αγοράς της κατηγορίας C. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω ενός ολοκληρωμένου επανασχεδιασμού των βασικών εξαρτημάτων του hybrid electric συστήματος με στόχο τη μείωση του μεγέθους και του βάρους, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου διαφορικού, μιας νέας μονάδας ελέγχου ισχύος (PCU) καθώς και μιας ισχυρότερης μπαταρίας υψηλής τάσης.

Οικολογικές επιδόσεις

Το σύστημα κίνησης Hybrid 140, που επίσης διατίθεται με τη νέα οικογένεια Corolla, εστιάζει στις οικολογικές επιδόσεις, αλλά αποδίδει σημαντικά περισσότερη ισχύ από το τρέχον υβριδικό ηλεκτρικό Toyota C-HR των 1.8. Το Hybrid 200 είναι μια ακόμη ισχυρότερη πρόταση, με την αυξημένη ισχύ του να συμβάλλει σε μια απολαυστική υβριδική οδηγική εμπειρία χωρίς συμβιβασμούς στην αποδοτικότητα.

Το Plug-in Hybrid 220 - κορυφαίο στην κατηγορία του - έχει διττό DNA: παρέχει αβίαστη αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση για καθημερινή χρήση και εξαιρετικά αποδοτικές υβριδικές εξηλεκτρισμένες επιδόσεις για μακρινά ταξίδια. Το σύστημα εξασφαλίζει πιο ξέγνοιαστη οδήγηση, με πραγματική ικανότητα EV, κορυφαία αυτονομία και Regeneration Boost - μια εμπειρία τύπου “one pedal” driving - με τρία επίπεδα λειτουργίας- για άνετες μετακινήσεις σε αστικό περιβάλλον. Επίσης, ρυθμίζει αυτόματα το προφίλ οδήγησης για βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης, αναγνωρίζοντας τις καλύτερες ευκαιρίες για επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια της διαδρομής μέσω του συστήματος πλοήγησης του αυτοκινήτου. Χάρη στην εισαγωγή μιας νέας λειτουργίας geofencing, το Toyota C-HR PHEV θα μεταβεί αυτόματα σε λειτουργία EV όταν το αυτοκίνητο εισέλθει σε ζώνη χαμηλών εκπομπών (LEZ), βελτιστοποιώντας τη χρήση της μπαταρίας καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

Πρόσθετη πρόσφυση

Η επιλογή AWD-i που διατίθεται με το Hybrid 200 παρέχει πρόσθετη πρόσφυση και σταθερότητα κατά την εκκίνηση, στις στροφές ή σε ολισθηρές επιφάνειες, με την υποστήριξη ενός ακόμα συμπαγούς ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια υψηλής ροπής στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Αυτό το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει σε ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων του οχήματος και οδικών συνθηκών.

Κατά τη διάρκεια της εξέλιξής του, το Toyota C-HR υποβλήθηκε σε εκτεταμένες δοκιμές από μια ομάδα κορυφαίων οδηγών της Toyota, τόσο σε πίστα στο ευρωπαϊκό κέντρο δοκιμών της εταιρείας, όσο και σε κάθε είδους δρόμους και σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες σε όλη την Ευρώπη, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη δυνατή δυναμική ισορροπία.