Kia cee'd GT Line: Καινοτομία και σπορ χαρακτηριστικά
Το νέο cee'd GT Line σηματοδοτεί την ευρωπαϊκή άφιξη του νέου κινητήρα της Kia και των νέων επτατάχυτων κιβωτίων.
του Σπύρου Ρέκκα
Η Kia θα παρουσιάσει ένα νέο cee'd το GT Line στο 85ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 3 Μαρτίου 2015. Εκτός από μια σειρά από αισθητικές αναβαθμίσεις, το νέο cee'd GT Line σηματοδοτεί την άφιξη στην Ευρώπη του νέου downsized κινητήρα της Kia 1.0lt T-GDI (υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού) αλλά και των νέων επτά ταχυτήτων κιβωτίων διπλού συμπλέκτη.
To GT Line είναι διαθέσιμo σε όλους τους τύπους αμαξώματος pro_cee'd, cee'd, και Sportswagon. Το εξωτερικό εξελίσσει τη σχεδιαστική γλώσσα του cee’d GT, με φώτα ημέρας LED τύπου ice-cube και βαθύτερo προφυλακτήρα γύρω από τη μάσκα της Kia «μύτη-τίγρης».. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, τόσο στο hatchback cee'd όσο και στο pro_cee'd, υπάρχει μεγαλύτερος προφυλακτήρας με δύο εξατμίσεις, ενώ το Sportswagon είναι εξοπλισμένο με διπλή εξάτμιση και πίσω αεροδυναμικό διαχύτη. Όλα τα μοντέλα GT Line διαθέτουν στάνταρ τα εντυπωσιακά πλευρικά μαρσπιέ του μοντέλου GT και πίσω φως LED, καθώς και προκλητικές νέες ζάντες αλουμινίου 17”. Το εσωτερικό του cee'd GT Line έχει αναβαθμιστεί και είναι πιο σπορ.
Οι εκδόσεις GT Line εφοδιάζονται με τον ολοκαίνουργιο κινητήρα της «T-GDI» 1.0lt, ένα μικρότερου κυβισμού τρικύλινδρο κινητήρα που έχει κατασκευαστεί για να βελτιώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, ενώ προσφέρει ισχυρές επιδόσεις και άμεση αντίδραση στις εντολές του οδηγού. Αυτή είναι η πρώτη σειρά της Kia με μικρότερου κυβισμού κινητήρες που πραγματοποιεί το ντεμπούτο της στην Ευρώπη.
Ο 1.0 T-GDI κινητήρας παράγει 120 ίππους και 17,6 χλγμ. ροπής, έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει χαμηλότερες εκπομπές CO2 από τον κινητήρα 1.6 GDI. Το cee'd GTLine 1.0 επίσης διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό το σύστημα εξοικονόμησης καυσίμων της Kia Idle Stop & Go, βελτιώνοντας τις εκπομπές και την οικονομία καυσίμου, ενώ το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο και με μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων.
Ο κινητήρας ντίζελ 1.6 CRDi του cee'd έχει επίσης αναβαθμιστεί για τις εκδόσεις GT Line, η ιπποδύναμη αυξήθηκε από 128 σε 133 ίππους και η ροπή από 26,8 σε 28,6 χλγμ. Με τη μικρή αύξηση στην απόδοση, η πλήρη ροπή του κινητήρα είναι τώρα διαθέσιμη από χαμηλότερες στροφές, με αποτέλεσμα η επιτάχυνση να γίνεται πιο εύκολα σε όλες τις οδηγικές συνθήκες. Παρά την αύξηση της ισχύος και των επιδόσεων, οι εκπομπές CO2 αναμένεται να μειωθούν ελαφρά μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία έγκρισης.
Το ντεμπούτο του στο cee'd GT Line κάνει το νέο επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) της Kia. Διατίθεται στα GT Line με κινητήρα ντίζελ CRDi 1.6 με 133 ίππους με ροπή μέχρι 30,2 χλγμ. Οι οδηγοί του GT Line θα επωφεληθούν από πιο γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων από ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και από το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. Αναμένεται ότι το νέο DCT θα προσφέρει χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου σε σχέση με το απερχόμενο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Οι ομάδες Έρευνας Ανάπτυξης της Kia στοχεύουν σε μια βελτίωση από 3-5% στην επιτάχυνση (0 έως 100 χλμ) και 5-7% βελτίωση στην μείωση των καυσίμων. Μετά το cee'd GT Line, το νέο επτατάχυτο DCT θα είναι διαθέσιμο στο μέλλον σε μια σειρά από μοντέλα της Kia, με τα ανάλογα οφέλη στην μείωση των καυσίμων και τις επιδόσεις.
Το DCT διαθέτει δύο ξηρού τύπου συμπλέκτες, ο καθένας από τους οποίους ενεργοποιείται από ηλεκτρικούς μηχανισμούς. Ο κοίλος πρωτεύον άξονας επιτρέπει στο σύστημα να εμπλέκει γρήγορα τις ζυγές ταχύτητες τη στιγμή που ένας συμπαγής άξονας στο εσωτερικό του κοίλου επιλέγει τις μονές ταχύτητες. Αυτός ο τρόπος ταυτόχρονης εμπλοκής επιτρέπει συνεχή μεταφορά ισχύος καταλαμβάνοντας το λιγότερο δυνατό χώρο. Ο μηχανισμός του DCT λειτουργεί συριακά καθώς το αυτοκίνητο αναμένοντας την επόμενη ταχύτητα που θα χρειαστεί ο οδηγός, την έχει ήδη προεπιλέξει. Έτσι το kickdown είναι αμεσότερο, το φρενάρισμα με τον κινητήρα αποδοτικότερο και ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε όλες τις συνθήκες. Το Kia cee'd GT Line θα διατίθεται προς πώληση στο 4ο τρίμηνο του 2015 στην Ελλάδα και θα διαθέτει τη μοναδική 7ετή (ή 150.000 χιλιόμετρα) εργοστασιακή εγγύηση της Kia.
Η Kia θα παρουσιάσει ένα νέο cee'd το GT Line στο 85ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 3 Μαρτίου 2015. Εκτός από μια σειρά από αισθητικές αναβαθμίσεις, το νέο cee'd GT Line σηματοδοτεί την άφιξη στην Ευρώπη του νέου downsized κινητήρα της Kia 1.0lt T-GDI (υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού) αλλά και των νέων επτά ταχυτήτων κιβωτίων διπλού συμπλέκτη.
To GT Line είναι διαθέσιμo σε όλους τους τύπους αμαξώματος pro_cee'd, cee'd, και Sportswagon. Το εξωτερικό εξελίσσει τη σχεδιαστική γλώσσα του cee’d GT, με φώτα ημέρας LED τύπου ice-cube και βαθύτερo προφυλακτήρα γύρω από τη μάσκα της Kia «μύτη-τίγρης».. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, τόσο στο hatchback cee'd όσο και στο pro_cee'd, υπάρχει μεγαλύτερος προφυλακτήρας με δύο εξατμίσεις, ενώ το Sportswagon είναι εξοπλισμένο με διπλή εξάτμιση και πίσω αεροδυναμικό διαχύτη. Όλα τα μοντέλα GT Line διαθέτουν στάνταρ τα εντυπωσιακά πλευρικά μαρσπιέ του μοντέλου GT και πίσω φως LED, καθώς και προκλητικές νέες ζάντες αλουμινίου 17”. Το εσωτερικό του cee'd GT Line έχει αναβαθμιστεί και είναι πιο σπορ.
Οι εκδόσεις GT Line εφοδιάζονται με τον ολοκαίνουργιο κινητήρα της «T-GDI» 1.0lt, ένα μικρότερου κυβισμού τρικύλινδρο κινητήρα που έχει κατασκευαστεί για να βελτιώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, ενώ προσφέρει ισχυρές επιδόσεις και άμεση αντίδραση στις εντολές του οδηγού. Αυτή είναι η πρώτη σειρά της Kia με μικρότερου κυβισμού κινητήρες που πραγματοποιεί το ντεμπούτο της στην Ευρώπη.
Ο 1.0 T-GDI κινητήρας παράγει 120 ίππους και 17,6 χλγμ. ροπής, έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει χαμηλότερες εκπομπές CO2 από τον κινητήρα 1.6 GDI. Το cee'd GTLine 1.0 επίσης διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό το σύστημα εξοικονόμησης καυσίμων της Kia Idle Stop & Go, βελτιώνοντας τις εκπομπές και την οικονομία καυσίμου, ενώ το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο και με μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων.
Ο κινητήρας ντίζελ 1.6 CRDi του cee'd έχει επίσης αναβαθμιστεί για τις εκδόσεις GT Line, η ιπποδύναμη αυξήθηκε από 128 σε 133 ίππους και η ροπή από 26,8 σε 28,6 χλγμ. Με τη μικρή αύξηση στην απόδοση, η πλήρη ροπή του κινητήρα είναι τώρα διαθέσιμη από χαμηλότερες στροφές, με αποτέλεσμα η επιτάχυνση να γίνεται πιο εύκολα σε όλες τις οδηγικές συνθήκες. Παρά την αύξηση της ισχύος και των επιδόσεων, οι εκπομπές CO2 αναμένεται να μειωθούν ελαφρά μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία έγκρισης.
Το ντεμπούτο του στο cee'd GT Line κάνει το νέο επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) της Kia. Διατίθεται στα GT Line με κινητήρα ντίζελ CRDi 1.6 με 133 ίππους με ροπή μέχρι 30,2 χλγμ. Οι οδηγοί του GT Line θα επωφεληθούν από πιο γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων από ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και από το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. Αναμένεται ότι το νέο DCT θα προσφέρει χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου σε σχέση με το απερχόμενο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Οι ομάδες Έρευνας Ανάπτυξης της Kia στοχεύουν σε μια βελτίωση από 3-5% στην επιτάχυνση (0 έως 100 χλμ) και 5-7% βελτίωση στην μείωση των καυσίμων. Μετά το cee'd GT Line, το νέο επτατάχυτο DCT θα είναι διαθέσιμο στο μέλλον σε μια σειρά από μοντέλα της Kia, με τα ανάλογα οφέλη στην μείωση των καυσίμων και τις επιδόσεις.
Το DCT διαθέτει δύο ξηρού τύπου συμπλέκτες, ο καθένας από τους οποίους ενεργοποιείται από ηλεκτρικούς μηχανισμούς. Ο κοίλος πρωτεύον άξονας επιτρέπει στο σύστημα να εμπλέκει γρήγορα τις ζυγές ταχύτητες τη στιγμή που ένας συμπαγής άξονας στο εσωτερικό του κοίλου επιλέγει τις μονές ταχύτητες. Αυτός ο τρόπος ταυτόχρονης εμπλοκής επιτρέπει συνεχή μεταφορά ισχύος καταλαμβάνοντας το λιγότερο δυνατό χώρο. Ο μηχανισμός του DCT λειτουργεί συριακά καθώς το αυτοκίνητο αναμένοντας την επόμενη ταχύτητα που θα χρειαστεί ο οδηγός, την έχει ήδη προεπιλέξει. Έτσι το kickdown είναι αμεσότερο, το φρενάρισμα με τον κινητήρα αποδοτικότερο και ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε όλες τις συνθήκες. Το Kia cee'd GT Line θα διατίθεται προς πώληση στο 4ο τρίμηνο του 2015 στην Ελλάδα και θα διαθέτει τη μοναδική 7ετή (ή 150.000 χιλιόμετρα) εργοστασιακή εγγύηση της Kia.
